نظام رافعة رفع الحاويات القياسي

تم تصميمه للمهام الميدانية الحرجة - بما في ذلك المستشفيات الميدانية المتنقلة ومراكز قيادة الإغاثة في حالات الكوارث وملاجئ الاتصالات التكتيكية - يسمح نظام رافعة رفع الحاويات القياسي الصيني من Homall لمشغل واحد برفع وتسوية وتفكيك حاوية محملة بالكامل من هيكل الشاحنة في دقائق، مما يحرر مركبة النقل من حلقات لوجستية مستمرة.

الهندسة الإنشائية المستهدفة (بناءً على مواصفات ورشة العمل)

محرك المسمار الهيكلي متحدة المركز

كما هو موضح في تخطيط ورشة العمل الدقيقة لدينا، تستخدم كل ساق رافعة برغيًا خارجيًا عالي التحمل يعمل بالتوازي مع قناة توجيه فولاذية هيكلية معززة. يقوم هذا التصميم الميكانيكي ثنائي المحور بتوزيع الأحمال الرأسية الضخمة بالتساوي، مما يمنع الارتباط أو الانحراف تحت الضغط الجانبي العالي.

التكامل العالمي لصب الزوايا ISO

ويتفاعل النظام مباشرة مع المسبوكات الزاوية القياسية ISO 1161. تدور أذرع الدعامة شديدة التحمل وتغلق بشكل آمن في نقاط زاوية الحاوية، مما يضمن اتصالًا صلبًا وخاليًا من الانزلاق ويمكن أن يظل متصلاً بشكل دائم بالمأوى أثناء النقل على الطريق السريع والنشر الميداني.

صلابة وأمان ميكانيكيان لا هوادة فيهما

إجراء القفل الذاتي الآمن من الفشل

بفضل آلية المسمار والجوز شبه المنحرفة عالية الكفاءة، يوفر AtlasLift 20C الأمان الموضعي المطلق. على عكس أنظمة التسوية الهيدروليكية التي تعاني من تدهور موانع تسرب السوائل وانحراف الضغط، فإن هذا المحرك الميكانيكي النقي يتم قفله بطبيعته عند أي ارتفاع. وسوف يحتفظ بموقعه الدقيق إلى أجل غير مسمى تحت حمولة كاملة دون أن ينجرف ملليمترًا واحدًا.

بنية طاقة التيار المستمر المتزامنة

مدعوم بمحركات كهربائية DC ذات عزم دوران عالي (متوفرة في أشكال 12 فولت أو 24 فولت أو 48 فولت) مرتبطة بوحدة تحكم مركزية. يتميز النظام بالتزامن الإلكتروني لضمان رفع جميع الزوايا الأربع بشكل مثالي، مما يحمي المعدات الطبية أو الإلكترونية الداخلية الحساسة من الضغط الالتوائي أثناء التشغيل.

قدرات النشر الميدانية الوعرة

مفصل أرضي ذاتي التسوية

تنتهي كل ساق جاك بوسادة قدم مفصلية كبيرة الحجم ومفصلة بالكرة. وهذا يسمح للقدم بالتوافق بشكل مثالي مع التضاريس غير المستوية أو الطين أو الحصى أو الأسفلت المنحدر، مما ينشر البصمة الهيكلية ويضمن أساسًا لا ينضب.

المرونة في جميع الأحوال الجوية

مصممة لتحمل أسوأ الظروف الميدانية على الإطلاق. تتم معالجة براغي المحرك بطبقات متقدمة مضادة للتآكل، ويتم إغلاق مجموعات المحرك الكهربائي تمامًا ضد دخول الماء والغبار والجليد - مما يضمن إمكانية النشر الفوري في درجات حرارة تتراوح من -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية.